一、多缸柴油机，即按气缸数目分类时有多个气缸的柴油机。柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料焚烧开释出的热能转化为电能或机器能的装配。

       在多缸柴油机中，每一个气缸的每一个事情轮回都履历四个进程：进气、紧缩、做功和排气。在一个事情轮回中只要一个路程是做功的，而别的三个路程都是为做功路程缔造前提的帮助路程。但所有气缸的做功路程其实不同时进行，而尽量有个平均的做功隔断。是以，多缸柴油机的曲轴活动平均，事情安稳，而且可以得到充足大的功率，再当代汽车产业中获得了遍及的利用。多缸柴油机重要利用于农业机器、工程机器、汽车产业、船舶机器、电力产业等范畴。

 

       2、单缸柴油机，即按气缸数目分类时只要一个气缸的柴油机。柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料焚烧开释出的热能转化为电能或机器能的装配。

       单缸柴油机有二冲程和四冲程的，两者机构根本雷同，重要差别在配气布局方面。

       单缸柴油机的每一个事情轮回都履历四个进程：进气、紧缩、做功和排气。在一个事情轮回中只要一个路程是做功的，而别的三个路程都是为做功路程缔造前提的帮助路程，是以，单缸柴油机的事情不不乱。单缸柴油机的成长仍是要寄托科技的改造，不竭操纵新的技能去改良单缸柴油机现存的错误谬误和不足，扩展其使用范畴。

 

       单缸柴油机重要利用于农业机器、工程机器、汽车产业、船舶机器、电力产业等范畴。